Jesús Aguiñaga Guzmán
Todo parece indicar que la cerrazón de la Secretaria de Hacienda y Aduanas seguirán perjudicando el comercio fronterizo de vehículos usados, pues al negarse a modificar los costos de importación, desde hace varios años redujeron al máximo la nacionalización de carros y camionetas, que era un comercio generador de distintos trabajos y que las instancias federales redujeron en más del 70 por ciento.
“México no hace lo indicado en el Tratado de Libre Comercio respecto a los vehículos, ahora con tanta restricción la gente opta por importar motos, en los últimos meses solo podrían llegar a unas 50 legalizaciones, es decir al paso que vamos importaremos burros”, dijo Alejandro Cerda, representante de MCA importaciones.
Reprocho a las autoridades que actualmente negocian el TLCAN, por que dice México lleva años bloqueado las clausulas sobre automóviles; “Hoy es más lucrativo traer de Estados Unidos una moto porque paga menos y las de mayor aceptación son americanas y japonesas con motores grandes”.